ช่างคุมงาน กล่าวกับผู้สื่อข่าวด้วยสีหน้าเคร่งเครียดว่า ได้รับคำสั่งจากบริษัทให้เร่งดำเนินการเอาเพลทเหล็กกับหัวน็อตที่ติดเสาออกทั้งหมด ซึ่งสะพานลอยแห่งนีมีเสาที่ติดเพลทเหล็กกับหัวน็อตทั้งหมดอยู่ 84 เสา และการนำเอาเพลทเหล็กหัวน็อตออกไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องใช้ใบเจียรเหล็กอย่างดี ซึ่งตกใบละ 3 - 4 พันบาท มาใช้ตัดแผ่นเหล็กออกทั้งหมดอีก จากนั้นต้องเจาะเอาแผ่นเพลทเดิมของบันไดออกเพื่อนำเพลทเหล็กของเสาอันใหม่ลงไปติดตั้งแทน ทำให้กินเวลามาก ซึ่งวันหนึ่งอาจจะทำได้ไม่กี่เสาเท่านั้นทำให้เสียเวลาในการรื้อซ่อมพอสมควร คงต้องเร่งทำงานกันทั้งในช่วงเช้าและกลางคืนเพื่อเร่งเวลาส่งมอบงานต่อไป

ทางด้านนายอำนวย สุทธยากรณ์ ผู้รับเหมากล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า ยอมรับว่าบริษัทตนถูกปรับเงินวันละ 2.5 หมื่นบาท ที่ส่งงานล่าช้าไม่ตรงตามกำหนดจริง แต่ก็ยอมรับว่าเราล่าช้าจริงเพราะมีเหตุหลายปัจจัย เราก็ได้แต่ก้มหน้าก้มตาทำงานไปให้แล้วเสร็จตามที่หลวงกำหนด ซึ่งกำลังเร่งหาวัสดุที่ใช้ในการปรับปรุงอยู่.